پایان نامه شبکه موردی بین خودرویی

مقاله در مورد شبکه موردی بین خودرویی

79 صفحه – WORD – کاملا قابل ویرایش 

فهرست مطالب

• 1-1 ضرورت تحقیق
• 1-2 اهداف پایان‌نامه
• 1-3 سازمان‌دهی پایان‌نامه
• 2-1 مقدمه‌ای بر شبکه‌های موردی بین خودرویی
• 2-2 مشخصه‌های شبکه موردی بین خودرویی
• جدول (2-1) مقایسه شبکه موردی بین خودرویی با شبکه موردی
• 3-2 محدودیت‌های شبکه موردی بین خودرویی
• 2-4 استاندارد در شبکه موردی بین خودرویی
• 2-5 دامنه ارتباطات در شبکه موردی بین خودرویی
• 2-6 اجزای تشکیل‌دهنده شبکه خودرویی و نحوه کار آن‌ها
• 2-6-1 واحد کنار جاده‌ای
• 2-6-2 واحدهای On-board
• 2-6-3 ایستگاه پایه.
• 2-6-4 واحد برنامه.
• 2-6-5 حسگرها
• 2-7 معماری شبکه‌های موردی بین خودرویی
• 2-8 کاربردهای شبکه‌های موردی بین خودرویی
• 2-8-1 کاربردهای ایمنی
• 2-8-2 کاربردهای ترافیکی
• 2-8-3 کاربردهای سرگرمی و راحتی
• 2-9 محیط‌های ارتباطی در شبکه موردی بین خودرویی
• 2-10 چالش‌های شبکه موردی بین خودرویی
• 2-11 جمع‌بندی فصل
• 3-1 دسته‌بندی پروتکل‌های مسیریابی در شبکه
• 3-1-1 پروتکل‌های مسیریابی بر اساس ارتباطات خودرو با خودرو
• 3-1-1-1 پروتکل‌های مسیریابی مبتنی بر توپولوژی
• 3-1-1-2 پروتکل‌های مسیریابی مبتنی بر خوشه
• 3-1-1-3 پروتکل‌های مسیریابی مبتنی بر همه پخشی
• 3-1-1-4 مسیریابی مبتنی بر Geo-cast 47
• 3-1-1-5 مسیریابی مبتنی بر چندپخشی
• 3-1-1-6 مسیریابی مبتنی بر موقعیت
• 3-1-1-6-2 پروتکل‌های مسیریابی جغرافیایی مستقل از پیام Beacon
• 3-1-2 مسیریابی مبتنی بر ارتباطات خودرو با زیرساخت
• 3-2 مسیریابی مبتنی بر تقاطع بر اساس تراکم مسیر و استراتژی حریصانه
• 3-3 جمع‌بندی

جابه‌جایی پیوسته مردم و افزایش نیاز به تبادل اطلاعات موجب شده تا مسیریابی بسته‌ها در جهت انتقال داده‌های ترافیکی، ایمنی و سرگرمی در شبکه موردی بین خودرویی مرکز توجه قرار گیرد. از طرفی ساختار پویای خودروها و تغییر مکرر توپولوژی، منجر به محدودیت در طول عمر لینک‌های ارتباطی می‌شود. بنابراین طراحی پروتکل مسیریابی پایدار در این شبکه، برای هدایت کارآمد بسته‌ها، امری ضروری است.

هدف این پایان‌نامه، ارائه پروتکل مسیریابی مبتنی بر موقعیتی جدید، بانام MDTPR است که با مدنظر قرار دادن پروتکل GYTAR و اعمال بهبودهایی در آن، در تلاش است تا بسته‌ها را به‌صورت گام‌به‌گام و مستقل از زیرساخت، از مسیرهای مستقل در فضای شهری هدایت کند.

اهداف پایان‌نامه شبکه بین خودرویی

انگیزه اصلی این پایان‌نامه، شرکت در گسترش فناوری‌های ارتباطی وابسته به خودرو است. نیاز مبرم به توسعه پروتکل‌های جدید مسیریابی در این شبکه، موجب شده تا این پایان‌نامه، تمرکز خود را بر روی شبکه‌های موردی بین خودرویی قرار دهد و به بررسی برخی از چالش‌های موجود در طراحی پروتکل‌های مسیریابی برای سناریوی شهری بپردازد.

هدف از این پایان‌نامه، طراحی یک چارچوب، برای بهبود تبادل اطلاعات در شبکه موردی بین خودرویی در فضای شهری است، زیرا که بهبود تبادل اطلاعات، ارتباطات مناسبی را در تأمین کاربردهای ایمنی و ترافیکی و رفاهی مهیا می‌کند. برای دستیابی به این هدف، این پایان‌نامه، مرحله‌به‌مرحله عمل می‌نماید،