حالت مطالعه

استانداردهای جاذب های انرژی روی سپر خودرو ایرانی و خارجی

20 صفحه فایل word.فایل ویرایش

فهرست مطالب

مقدمه
جاذب انرژی
مکانیزم جاذب های انرژی هوشمند فعال
مکانیزم جاذب های انرژی هوشمند غیر فعال
جاذب انرژی لانه زنبوری
روش‌های تولید قطعات کامپوزیتی پایه پلیمری
روش تحقیق
آزمون ضربه ثقلی
مشخصات مصالح جهت شبیه سازی عددی و تجربی
آزمون کشش تک محوره بر روی مواد LFT
بارگذاری درون صفحه ای و برون صفحه ای سازه لانه زنبوری
شرایط مرزی در آزمون تجربی بر روی نمونه برش خورده تیر سپر
بهینه سازی سازه لانه زنبوری تیر سپر
پیشینه تحقیق
نتیجه گیری
منابع

چکیده ای از استانداردهای جاذب های انرژی روی سپر :

اهمیت ایمنی خودرو یکی از مهم‌ترین زمینه های تحقیقاتی در وسایل نقلیه می‌باشد ، تیر سپر خودرو به عنوان یک سازه مستقل و مهم در جلو و عقب خودرو بیشترین نقش در حفاظت خودرو در برخورد های طولی را دارد که هندسه و جنس مواد بکار رفته در آن مهمترین متغیر های تاثیر گذار بر سفتی خمشی و نیروی منتقل شده به خودرو می‌باشد. هدف از این مقاله بهینه سازی پارامترهای تاثیرگذار بر مقاومت در برابر ضربه سازه و نیروی منتقل شده به خودرو پارامتر های ابعادی و مواد تحت بار ضربه ای می‌باشد. برای تحقق این امر تیر سپر با ساختار لانه زنبوری و مواد ترموپلاستیک دارای الیاف شیشه بلند توسعه داده شده است.جهت بهینه سازی سازه تیر سپر خودرو در برابر ضربه از روبه رو، بر اساس شرایط استاندارد اروپایی پارامترهای هندسی سازه و جنس مواد بکار رفته در سازه تیر سپر مورد بررسی قرار گرفته است. ،ECE042 پارامترهای ابعادی و هندسی تاثیر گذار بر تیر سپر خودرو با استفاده از روش طراحی آزمایش تاگوچی طراحی و با استفاده از روش آنالیز واریانس بهینه سازی شده است. مورد بررسی قرار گرفت و پارامتر LFT در این تحقیق تیر سپر با ساختار لانه زنبوری و مواد ترموپلاستیک هایی مانند زاویه اضلاع لانه زنبوری، طول اضلاع لانه زنبوری ، ضخامت قطعه، ارتفاع لانه زنبوری و درصد الیاف مواد به کار رفته در لانه زنبوری از طریق روش طراحی پارامتر تاگوچی بهینه سازی شدند و سطوح مناسب پارامتر های ذکر شده جهت شناسایی بهترین هندسه و مواد تیر سپر استخراج گردید و بهترین ساختار جهت عدم واماندگی تیر سپر و انتقال کمترین نیرو به خودرو معرفی شده است.

کلید واژه: تیر سپر خودرو –قابلیت جذب انرژی –جاذب انرژی-بهینه سازی سپر خودرو