مقاله معرفی و بررسی انواع یاتاقان ها

دانلود مقاله درمورد معرفی و بررسی انواع یاتاقان ها

70 صفحه word – قابل ویرایش + دارای منابع

مناسب رشته : مهندسی مکانیک

فهرست مطالب :

فصل 1: تعاریف و مفاهیم اولیه 

• 1-1- مقدمه
• 2-1- اجزاءیاتاقان
• 1-2-1- اجزاء یاتاقانهای ساچمه ای
• 3-1- انواع یاتاقان
• 1-3-1- از لحاظ نیروی وارده
• 2-3-1- از لحاظ نوع حرکت
• 4-1- یاتاقان های لغزشی
• 1-4-1- انواع یاتاقان های لغزشی
• 5-1- یاتاقان های غلتشی
• 1-5-1- انواع یاتاقان های غلتشی
• 6-1- بلبيرينگهاي شعاعي
• 1-6-1- بلبيرينگهاي شيار عميق
• 2-6-1- بلبيرينگهاي شيار عميق با شيار جازني ساچمه ها
• 3-6-1- بيرينگهاي دينام
• 4-6-1- بلبيرينگ با تماس زوايه اي يك رديفه
• 5-6-1- بلبيرينگ با تماس زوايه اي دو رديفه
• 6-6-1- بيرينگهاي با تماس چهار نقطه اي
• 7-6-1- تقسيم بندي از نظر شكل هندسي عناصر غلتشي
• 7-1- انواع یاتاقانهای ساچمه ای
• 2-7-1- انواع قفسه یاتاقانهای ساچمه ای
• 3-7-1- یاتاقان های دو ردیفه
• 4-7-1- شيوه جا زدن ساچمه
• 8-1- یاتاقان های غلطکی
• 1-8-1- اجزاء یاتاقانهای استوانه ای
• 9-1- انواع یاتاقانهای استوانه ای
• 2-9-1- انواع قفسه یاتاقانهای استوانه ای
• 3-9-1- نحوه قرار گرفتن یاتاقان استوانه ای
• 10-1- اجزاء یاتاقانهای سوزنی
• 1-10-1- انواع سوزن
• 2-10-1- قفسه یاتاقان سوزنی
• 11-1- انواع غلتک
• 2-11-1- یاتاقانهای غلتكي دو رديفه
• 3-11-1- تقسيم بندي برحسب جبران ناميزاني محور
• 4-11-1- تقسيم بندي از لحاظ ساختمان
• 5-11-1- یاتاقانهای دو ردیفه یکپارچه (جدا نشدنی)
• 6-11-1- یاتاقانهای یک ردیفه جداشدنی
• 7-11-1- مزاياي عمده ياتاقانهاي غلتشي
• 8-11-1- معايب ياتاقانها غلتشي
• 9-11-1- انواع یاتاقان های غلتشی بر اساس شکل هندسی

فصل 2: مروري بر ادبیات موضوع 

• 1-2- مقدمه
• 2-2- مواد یاتاقان ها و عملیات حرارتی
• 1-2-2- رینگها و اجزاء غلتنده
• 2-2-2- فشارهای اعمالی بر مواد رینگ ها و اجزاء غلتنده
• 3-2-2- فولادهای بیرینگ غلتشی با قابلیت سختکاری عمقی
• 4-2-2- فولاد های با قابلیت سختکاری سطحی
• 5-2-2- فولادهای مخصوص سختکاری سطحی به روش القایی
• 6-2-2- فولادهای مقاوم در برابر خوردگی
• 7-2-2- مواد مقاوم به حرارت (نسوز)
• 8-2-2- مواد مخصوص کاربردهای ویژه
• 9-2-2- ثبات ابعادی بیرینگ های غلتشی
• 10-2-2- پروسه های عملیات سطحی
• 11-2-2- مواد اولیه قفسه ها
• 12-2-2- مواد اولیه حلقه های آب بند
• 3-2- مجلات و نرم افزار های مرتبط با یاتاقان
• 1-3-2- معرفی سایت ها
• 2-3-2- کاتالوگ آنلاین
• 3-3-2- تهیه نقشه ها
• 4-3-2- انتخاب پایه یاتاقان
• 5-3-2- انجام محاسبات
• 6-3-2- معرفی نرم افزار
• 4-2- خرابی یاتاقان ها
• 1-4-2- انواع خرابیها
• 2-4-2- خرابی ناشی از خستگی
• 3-4-2- خستگی ناشی از گردش ذرات خارجی درون یاتاقانها
• 4-4-2- خستگی معمولی
• 5-4-2- آلودگی و سایش یاتاقان
• 6-4-2- خوردگی یاتاقان ها
• 7-4-2- صدمات ناشی از لغزش
• 8-4-2- اثرگذاری ساچمه در اثر ارتعاش
• 9-4-2- عبور جریان الکتریسیته از یاتاقان
• 10-4-2- نصب نادرست یاتاقان
• 11-4-2- صدمات ناشی از روانکاری مناسب
• 12-4-2- منظور از روانکاری نامناسب
• 13-4-2- معیار های نظارت بر یاتاقان قبل از خرابی
• 5-2- استانداردها
• 1-5-2- استاندارد
• 2-5-2- استاندارد
• 6-2- نتیجه‌گیری

فصل 3: نتايج و تفسير آنها 

• 1-3- مقدمه
• 2-3- انگیزه ای برای بهینه سازی هندسه یاتاقان
• 3-3- بررسی تحلیلی یاتاقان های چند نقطه ای (4 نقطه ای)
• 4-3- بررسي آزمايشگاهي ياتاقان‌هاي چندنقطه‌اي (4 نقطه‌اي)
• 5-3- ياتاقان غلتك استوانه‌اي به عنوان يك ياتاقان قابل حركت
• 6-3- نتیجه‌گیری، خلأهاي تحقيقاتي و پیشنهادات

قسمتی از متن مقاله :

مطابق با حالت تكنيك طراحي اسپيندل ياتاقان‌هاي ساچمه‌اي تماس زاويه‌اي همانند ياتاقان‌هاي غلتكي استوانه‌اي در كاربردهاي سرعت بالا اسپيندل مورد استفاده قرار مي‌گيرند اگرچه سرعت‌هاي چرخش هر دو نوع ياتاقان محدود هستند مخصوصا به وسيله اثرات فيزيكي مانند دما و نيروهاي گريز از مركز. در اين سمینار پيشنهاداتي وجود دارند كه به منظور رسيدن به اهداف: افزايش توانايي و رسيدن به سرعت‌هاي كارايي ياتاقان ارائه شده‌اند. ياتاقان‌هاي چندنقطه‌اي (3 نقطه‌اي و 4 نقطه‌اي) توسط وك و همكارانش در كتاب [1] در ابتدا مقاله حاضر معرفي شدند. در مقاله حاضر مفاهيم ارتقا يافته  به منظور جبران اثرات گرمايي با استفاده از كاربرد رينگ‌هاي پيش‌بارگذاري شده الاستيكي ارائه شده‌اند. بنابراين مي‌توان از افزايش تنش‌هاي هرتزي در تماس‌هاي غلتكي جلوگيري نمود. آزمايشات بر روي (پيش‌نمونه‌ها) مفاهيم ياتاقان‌ها، مؤثر بودن پيشنهادات جديد ارائه شده را تأييد مي‌كند. در فعاليت‌هاي تحقيقاتي آينده سفتي شعاعي رفتار عملكردي در مدت زمان بلند بر روي اين ياتاقان‌ها مورد بررسي قرار خواهند گرفت. هم‌‌چنين بررسي مفهوم روانكاري (e.g) (روانكاري هوا- روغن از طريق رينگ خارجي در ميان تماس‌هاي غلتكي) مورد بررسي قرار خواهند گرفت. ياتاقان‌هاي چندنقطه‌اي براي ياتاقان‌هاي ثابت در اسپيندل اصلي طراحي شده‌اند. اگرچه ياتاقان متحرك نيز در صورت حركت ناصحيح بوش‌هاش ياتاقان امكان زوال را دارد. بنابراين ياتاقان‌هاي غلتك استوانه‌اي با هدف سرعت‌هاي چرخشي بالا گسترش يافته‌اند. ياتاقان‌ها در مقايسه با ياتاقان‌هاي غلتك استوانه‌اي معمول انعطاف بيشتري را نشان مي‌دهند اين ويژگي با استفاده از ايجاد مسير گردش باريك يا شيار عميق در رينگ‌هاي داخلي و خارجي امكان‌پذير است. در آزمايشات تجربي اين ياتاقان به سرعت‌هاي چرخشي بالاتري نسبت به انواع معمولي رسيدند نهايتا پوشش‌ها براي بهبود خواص شكست ايمني ياتاقان‌هاي اسپيندل در حالت روانكاري نامناسب معرفي شدند. افزايش قابليت اعتماد ياتاقان‌هاي اسپيندل در حالت روانكاري نامناسب يا ضعيف با  استفاده از پوشش A-C:H:W به وضوح نشان داده شد.

نمایی از این مقاله :