بررسی آسیب‌های ساختی متداول سازه های مورفینگ

دانلود سمینار بررسی آسیب‌های ساختی متداول سازه های مورفینگ و ارزیابی اثرات آنها

87 صفحه word – قابل ویرایش + دارای منابع

بخشی از متن  :

مورفینگ به سازه هایی گفته می شود که قابلیت تغییر شکل و هندسه سازه را با توجه به شرایط مختلف پرواز را دارند و از این راه سبب بهبود عملکرد سازه ها می شوند.حال یکی از مهمترین اجزای سازه پرنده بال آن است و در این زمینه طراحی ایرفویل بال با استفاده از فناوری مورفینگ از حساسیت بالایی برخوردار است. خواص آيروديناميكي و مزاياي كاركردي و در نتيجه صرفه جويي در مصرف سوخت به وسيلة اين فناوري قابل دستيابي است. استفاده از فناوري مورفينگ در سازه هاي هوايي به منظور افزايش كارايي، بازدهي و مزاياي عملياتي، توجه بسياري از سازمان هاي تحقيقاتي را به خود جلب كرده است. خواص آيروديناميكي و مزاياي كاركردي و در نتيجه صرفه جويي در مصرف سوخت به وسيلة اين فناوري قابل دستيابي است. به طور كلي براي ايجاد خاصيت مورفينگ در سازه ها از مواد هوشمند و يا سيستم هاي كنترل هوشمند استفاده مي شود. مواردي از جمله استفاده از آلياژهاي حافظه دار، پيزوفيلم ها، پليمرهاي هوشمند، لوله هاي كامپوزيتي با ماتريس منعطف، همچنين اعمال تغييرات دما از جمله راهكارهاي ايجاد خاصيت مورفينگ در سازه هاست.

واژگان کلیدی:سازه شکل پذیر، فناوری مورفینگ، سازه هوشمند، کامپوزیت موج دار

رشته: مهندسی هوافضا       گرایش: سازه

فهرست مطالب :

• چکیده
• فصل اول:کلیات تحقیق
• 1-1-مقدمه
• 1-2-بیان مساله
• 1-3-اهمیت و ضرورت تحقیق
• 1-4-تاریخچه
• فصل دوم: مفاهیم نظری
• 2-1-سازه های شکل پذیر
• 2-1-1-اهداف استفاده از مواد شکل پذیر
• 2-1-2-کاربرد سازه های شکل پذیر
• 2-1-3-اجزای تشکیل دهنده سازه شکل پذیر
• 2-2-بال هواپیما
• 2-2-1-پیکربندی های مختلف بال
• 2-3-مورفینگ
• 2-3-1-طراحی مکانیزم های مورفینگ
• 2-3-2-تقسیم بندی مورفینگ
• 2-3-3-مواد محرک در ساختارهای مورفینگ
• فصل سوم:پیشینه تحقیق
• 3-1-مروری بر مطالعات گذشته
• 3-1-1-مطاعات داخلی
• 3-1-2-مطالعات خارجی
• فصل چهارم:بحث و نتیجه گیری
• 4-1-جمع بندی و بحث
• 4-2-نتیجه گیری
• منابع

تصویری از این سمینار:

تفاوت ساختمان های قدیمی با جدید